2021 -жылы текшерүү кандайча өзгөрөт

2024 Автор: James Gerald | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 14:12

2021 -жылдын мартында жаңы техникалык кароо эрежелери күчүнө кирет. Биз анын өтүү тартибин өзгөртүүгө байланыштуу бардык нюанстар жөнүндө, диагностикалык картанын жоктугу үчүн айыптын өлчөмү, акыркы жаңылыктардан үйрөнөбүз.

Жаңы тейлөө эрежелери

Эмне өзгөрдү:

1. Жаңы эрежеге ылайык, төрт жашка чейинки унаалар техникалык тейлөөдөн бошотулат.
2. 4 жаштан 10 жашка чейинки машиналар эки жылда бир текшерилип турушу керек.
3. 10 жаштан ашкан унаалар жыл сайын мүчүлүштүктөрдү текшерип турушу керек.

Салмагы 3,5 тоннадан ашкан унаалар, автобустар, таксилер жана машыгуучу унаалар үчүн инновациялар

Жылдык техникалык кароо - бул беш жылдан ашпаган унаалар үчүн милдеттүү жол -жобо. "Бул жаш чегинен өткөн" унаалар жылына эки жолу техникалык кароодон өтүшү керек. Ушундай эле эрежелер мотоциклдерге, чиркегичтерге жана жарым чиркегичтерге, атайын сигналдар менен жабдылган жана коркунучтуу жүктөрдү ташыган транспорт каражаттарына карата колдонулат.

Кызыктуу! Кредитти төлөбөй койсо эмне болот

Текшерүү тартиби

Жаңы эрежелерге ылайык, тейлөө операторлору анын өтүү процессин фотого жаздырууга милдеттүү. Сүрөттөрдө унаанын мамлекеттик номери, түсү жана маркасы так көрсөтүлүшү керек. Камералар машинанын техникалык тейлөө пунктунан киргенин жана чыкканын жазышы керек.

Мындан тышкары, аларда убактысы жана координаттары (геолокация) көрсөтүлүшү керек, бул жөнгө салуучу органдарга сүрөттөрдө көрсөтүлгөн убакта конкреттүү автоунаа ушул конкреттүү унаа кызматында экенине ынанууга мүмкүндүк берет. Өркүндөтүлгөн квалификациялуу электрондук колтамга сүрөттөрдү бурмалоодон коргоого жардам берет.

Жаңы мыйзамга ылайык, диагностикалык карта электрондук түрдө болот, машинаны текшерген оператордун тиешелүү кол тамгасы. Аны MOT тапшыргандан кийин гана алуу мүмкүн болот.

Текшерүү маалыматтары (оң же терс) беш жыл бою атайын маалымат базасында сакталат. Кааласаңыз, айдоочуга басма түрүндө кагаз түрүндө берилиши мүмкүн. Бирок SDA айдоочунун унаа МАИ кызматкерлери тарабынан токтогондо аны текшерүүгө берүүгө милдеттүү экени тууралуу эч нерсе айтпайт.

Жүргүнчүлөрдү ташуучу вагондорду текшерүү үчүн станциянын оператору гана жооптуу. Эгерде диагностика учурунда иштөөгө тыюу салган ката табылса, айдоочуга аны оңдоо үчүн 20 календардык күн берилет. Бул мезгилде ал ошол эле операторго келиши керек. Ал мындан ары машинаны толугу менен текшербейт, бирок мурда аныкталган бузулуусун гана текшерет.

Алдын ала даярдануу сизге көп убакытты үнөмдөйт. Тиешелүү станцияда MOTтан өтүүдөн мурун, бардык каталардын толук тизмесин кылдаттык менен окуу керек (ал Жол кыймылынын эрежелеринин Негизги тиркемелеринде жарыяланган), бул унаа текшерүүдөн өтөр -өтпөсүн билүүгө мүмкүндүк берет.

Автобустарды текшерүүдө Өкмөттүн 2020 -жылдын 23 -майындагы No741 токтомуна ылайык, МАИ кызматкери сөзсүз болушу керек.

Техникалык кароодон өтпөгөндүгү үчүн айыптар

Эгерде унаанын ээсин МАИ токтотуп, алар диагностикалык картанын жоктугун же документ Интернет аркылуу сатылып алынганын аныкташса, анда айдоочу 2000 рубль айып пул төлөп берүүгө аргасыз болот.

Ошондой эле, эреже бузуу машинаны мамлекеттик номери боюнча көзөмөлдөөчү фото жана видеокамералар аркылуу жазылышы мүмкүн. Бул учурда, айып күнүнө бир жолудан көп эмес келиши мүмкүн. Демек, адам тиешелүү документи жок канчалык көп айдаганы менен, ошончолук көп айып пул чогултат.

Учурда камералар бул мыйзам бузууну жаздырбай жатышат. Ошондуктан, эч кандай жаза болбойт. Мыйзам мурда пландалгандай 2020 -жылдын августунан тартып эмес, 2021 -жылдын 1 -мартында күчүнө кирет.

Кийинкиге калтыруу чечими коронавирустук инфекциянын жайылышына байланыштуу 01.04.2020 No 98-ФЗ Федералдык Мыйзамында мыйзам деңгээлинде кабыл алынган жана ырасталган. Ошондуктан, азыр өзгөртүлгөн делген тейлөө эрежелери тууралуу кабарды көрүп, паникага алдырбоо керек.

Мыйзам бузулган учурда тейлөө станциясынын кызматкерлерине айып пул

2021 -жылы техникалык кароо системасындагы өзгөрүүлөргө байланыштуу акыркы жаңылыктарга ылайык, техникалык тейлөө станцияларынын операторлору жана камсыздандыруу компанияларынын кызматкерлери текшерүүнү жүзөгө ашырбастан эле диагностикалык карта берүү үчүн жооптуу болушат.

Мыйзамды бузгандыгы үчүн аларга 5 миңден 30 миң рублга чейин айып салынат. Сот тарабынан дайындалган акыркы сумма кылмыш жасоого бир адам же адамдардын тобу катышканына көз каранды.

Россия Федерациясынын Кылмыш -жаза кодексинин "Мыйзамсыз ишкердик" 171 -беренесине ылайык, диагностикалык карттарды берүү жана техникалык кароодон өткөрүү боюнча иш -чараларды баштаган, бирок расмий аккредитациясы жок фирмалар кылмыш жоопкерчилигине тартылат.

2021 -жылы техникалык кароонун баасы

2021 -жылы техникалык кароодон өтүүнүн баасы тууралуу так маалымат жок. Кыязы, маалыматтар март айынын аягында, жаңы эрежелер иш жүзүндө күчүнө кире баштаганда пайда болот.

ОСАГО жөнүндө мыйзамга өзгөртүүлөр

Эгерде айдоочу өз күнөөсү менен жол кырсыгына күнөөлүү болуп калса жана окуя болгон учурда анын диагностикалык картасынын мөөнөтү бүтсө, камсыздандыруу компаниясы күнөөлүүдөн сумманы эсептеп, жабырлануучуга келтирилген зыянды төлөп берет.

Өзгөчөлүгү - регрессия эки учурда мүмкүн:

1. Эгерде айдоочу атайылап, жүйөлүү себепсиз, текшерүүдөн убагында өтпөсө жана ошого жараша анын диагностикалык картасы жок болсо.
2. Эгерде айдоочу MOT процедурасынан ак ниет өтсө, бирок карта жокко чыгарылган. Мисалы, текшерүү жүргүзүлгөн текшерүү пункту лицензиядан ажыратылгандыгына байланыштуу.

Акыркы учурда, өзгөртүүлөр айдоочуга компаниянын лицензиясын жокко чыгаруу жөнүндө маалымат берилиши керек экендиги жөнүндө эч нерсе айтылбайт. Мыйзамдын авторлору бул учурду алдын ала көрүшкөн эмес. Демек, келишимдин өзү бузулбайт, бул камсыздандыруучунун аны бузууга укугу жок дегенди билдирет.

Жыйынтык чыгаруу

1. Техникалык кароодон өтүүгө байланыштуу жаңылыктар 2020 -жылдын августунан тартып күчүнө кириши керек болчу, бирок коронавирустук инфекциянын жайылышына байланыштуу бул мөөнөт 2021 -жылдын 1 -мартына жылдырылды.
2. Жаңы эрежелерге ылайык, техникалык тейлөө процесси камерага жазылат. Сүрөттөрдө машинанын так диагнозу коюлган күн, убакыт жана координаттар көрсөтүлүшү керек. Мындан тышкары, машинанын бардык маалыматтары көрсөтүлүшү керек: түсү, мамлекеттик номери жана маркасы.
3. Кагаз диагностикалык карттар алмаштырылган электрондук карталар, машинаны текшерген оператордун тиешелүү кол тамгасы менен.